Η βασική μηχανή εργαλείων
Ο σχεδιασμός και η εφαρμογή της μηχανής ταχυτήτων είναι να αλλάξετε την ταχύτητα και τη ροπή εξόδου, η οποία παρέχει υψηλή ροπή, χαμηλή ταχύτητα. Ο λόγος rpm του μειωτή είναι ίσος με τις στροφές ανά λεπτό εισόδου/εξόδου, εάν ο λόγος rpm είναι 100, η ροπή εξόδου είναι περίπου 100 φορές μεγαλύτερη από τη ροπή εισόδου. (η ταχύτητα επιβραδύνεται ενώ αυξάνεται η ροπή). μειωτής είναι επίσης μια μηχανή μεταβλητής ταχύτητας. Συνήθως, η μηχανή εργαλείων έχει μια σταθερή αναλογία μετάδοσης αλλά έχει επίσης το διευθετήσιμο.
Φυσικά, ο συμπλέκτης και ο κινητήρας ταχυτήτων δεν είναι τα ίδια πράγματα. Αλλά συνήθως, όταν αναφέρεται στον κινητήρα ταχυτήτων, οι άνθρωποι θα σκεφτούν την αλλαγή ταχύτητας του αυτοκινήτου.
Ο νόμος της μετατροπής της ενέργειας μας λέει ότι η ισχύς εξόδου του κινητήρα δεν μπορεί να αλλάξει χωρίς κανένα λόγο. Μπορεί να αλλάξει μόνο σε θερμική ενέργεια λόγω διαφόρων απωλειών. Η ισχύς παραμένει η ίδια, η ταχύτητα μειώνεται και η δύναμη (ροπή) αυξάνεται. όταν η ισχύς εξόδου είναι η ίδια, η ταχύτητα (Γωνία) και η δύναμη (ροπή) είναι αντιστρόφως αναλογικές. Η μηχανή εργαλείων έχει επίσης τις ενεργειακές απώλειες, η αποδοτικότητα είναι 70%-90%.
Ο λόγος για τη χρήση gear κινητήρα
Εάν ο κινητήρας χρησιμοποιείται σε χαμηλές ταχύτητες, θα ήταν δυνατόν να χρησιμοποιηθεί ένα κανονικό κινητήρα χαμηλής ταχύτητας; Ή ένα σερβοκινητήρα;
Χρησιμοποιώντας ένα κανονικό κινητήρα χαμηλής ταχύτητας δεν θα λειτουργήσει, επειδή:
(1) Η ταχύτητα δεν είναι γενικά μέχρι: γενικά, η αναλογία αριθμού της μηχανής εργαλείων μπορεί να είναι τόσο χαμηλή όσο 3:1 ή ακόμα και μικρότερη, και μπορεί να είναι υψηλότερη από 180:1 ή ακόμα και μεγαλύτερη. Δηλαδή, όταν η ταχύτητα του συνηθισμένου κινητήρα είναι 1380 RPM (4-πόλο κινητήρα), η ταχύτητα εξόδου του κινητήρα ταχυτήτων μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 460 RPM ή ακόμα και μεγαλύτερο, ή τόσο χαμηλό όσο 7,6 RPM ή ακόμα και μικρότερο. ο συνηθισμένος κινητήρας μπορεί να επιτύχει ένα τόσο μεγάλο εύρος αλλαγής ταχύτητας; Ακόμα κι αν είναι ένα πολυ-πόλο μεταβλητή ταχύτητα κινητήρα, η ταχύτερη ταχύτητα του κινητήρα 2-πόλο είναι περίπου 2880-2970 RPM, και η χαμηλότερη ταχύτητα του κινητήρα 12-πόλο είναι περίπου 480-490 RPM. Εάν χρειάζεστε μόνο μερικές δεκάδες της περιστροφής/της ταχύτητας λεπτών, ο συνηθισμένος κινητήρας δεν είναι.
(2) Η ροπή γενικά δεν είναι μέχρι: το φορτίο που απαιτείται για τη λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα απαιτεί γενικά μια σχετικά μεγάλη ροπή (όπως ο ανελκυστήρας, ο ανελκυστήρας, η γραμμή παραγωγής, η μηχανή περιέλιξης, κ.λπ.), ακόμη και αν η ταχύτητα των συνηθισμένων κινητήρων πληροί τις απαιτήσεις, η ροπή συχνά δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις. είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα ac σερβο κινητήρα σε χαμηλές ταχύτητες; Η χρησιμοποίηση της σερβο μηχανής εναλλασσόμενου ρεύματος για να λειτουργήσει στη χαμηλή ταχύτητα δεν είναι κανένα πρόβλημα (η σερβο κίνηση έχει τον εσωτερικό ενσωματωμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό, μπορεί να τεθεί αυθαίρετα, αλλά συστήνεται ότι η αναλογία επιβράδυνσης 1/50≤ ≤50). Αλλά υπάρχει το ίδιο πρόβλημα ότι η ταχύτητα πληροί τις απαιτήσεις, αλλά η ροπή μπορεί να μην ανταποκρίνεται μόνο στις απαιτήσεις της κατάστασης.
Εάν η ροπή δεν πληροί τις απαιτήσεις, μπορεί να υποδιαιρεθεί σε δύο τύπους διαφορετικών συστημάτων διαμόρφωσης:
Α) υψηλής ισχύος ac σερβο συσκευή (ac σερβο οδηγός + σερβο κινητήρα) σύστημα?
Β) χαμηλής ισχύος σερβο συσκευή εναλλασσόμενου ρεύματος + σύστημα μηχανών εργαλείων.
Α) ελλείψει ειδικών απαιτήσεων για την ακρίβεια θέσης, η επιλογή του συστήματος σερβο συσκευής εναλλασσόμενου ρεύματος υψηλής ισχύος δεν είναι προφανής από την άποψη της απόδοσης του κόστους σε σύγκριση με τη συσκευή ac servo + σύστημα κινητήρα ταχυτήτων χαμηλής ισχύος λόγω του υψηλού κόστους της.
Β) εάν υπάρχει μια υψηλότερη απαίτηση για την ακρίβεια θέσης, αν και το κόστος της υψηλής ισχύος σερβο συσκευή εναλλασσόμενου ρεύματος είναι υψηλότερο, η απαίτηση για την ακρίβεια θέσης είναι εγγυημένη Και η χαμηλής ισχύος ac σερβο συσκευή + σύστημα κινητήρα ταχυτήτων, επειδή η μηχανή ταχυτήτων έχει ένα μηχανικό κενό πίσω εργαλείων, η ακρίβεια θέση είναι να κάνει κάποιες θυσίες. Το τελικό σύστημα καθορίζεται σύμφωνα με τον ειδικό εξοπλισμό, τους στόχους σχεδιασμού, τους τεχνικούς δείκτες, τις απαιτήσεις ακρίβειας και άλλους παράγοντες.
Γ) επίσης, θα πρέπει να εξετάζεται το ενδεχόμενο αδράνειας του στροφείου ροπής του κινητήρα.
Η επιλογή της μηχανής εργαλείων:
Πώς επιλέγεται ο σερβοκινητήρας και ο κινητήρας ταχυτήτων; Για παράδειγμα, επιλέξτε έναν κινητήρα με αδράνεια 750W, επιλέξτε ένα μειωτή με αναλογία μείωσης περίπου 60, πώς θα πρέπει να το επιλέξετε;
1) βεβαιωθείτε ότι το φορτίο σας ονομαστική ροπή είναι μικρότερη από την ονομαστική ροπή εξόδου του κινητήρα ταχυτήτων.
2) η εκτιμημένη ροπή του σερβοκινητήρα (πολλαπλασιαζόμενη επί) σχέσης μετάδοσης χ είναι μεγαλύτερη από την εκτιμημένη φορτική ροπή.
3) το φορτίο μεταφέρεται στη στιγμή της αδράνειας του σερβο κινητήρα μέσω του κινητήρα ταχυτήτων, εντός της επιτρεπόμενης εμβέλειας του σερβο κινητήρα.
4) επιβεβαιώστε ότι η ακρίβεια της μηχανής εργαλείων μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις ελέγχου σας.
5) η δομή μηχανών εργαλείων, μέγεθος μπορεί όχι μόνο να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του εξοπλισμού αλλά και μπορεί να συνδεθεί με την επιλεγμένη σερβο μηχανή.
Εκτός από την αναλογία μετάδοσης μηχανών εργαλείων, τη ροπή παραγωγής, την αξονική δύναμη άξονων παραγωγής, τον ακτινικό έλεγχο δύναμης Ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας, βλέπει επίσης την ακρίβεια μετάδοσης του εργαλείου.
Ο τύπος της μηχανής εργαλείων:
Σκοπό:
Μηχανή συνεχούς εργαλείων, μηχανή εργαλείων stepper, πλανητική μηχανή εργαλείων, μηχανή εργαλείων, κοίλη μηχανή εργαλείων φλυτζανιών, εργαλεία σκουληκιών και μηχανή εργαλείων σκουληκιών, μηχανή εργαλείων τριών δαχτυλιδιών, μηχανή εργαλείων RV.
Υλικό:
Μηχανή εργαλείων μετάλλων, πλαστική μηχανή εργαλείων
Τύπος εργαλείου:
Κυλινδρική μηχανή εργαλείων, πλανητική μηχανή εργαλείων, μηχανή εργαλείων λοξοτομής, μηχανή εργαλείων σκουληκιών, παράλληλη μηχανή εργαλείων (μειωτής).
